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          設計時速350公里!兩條高鐵建設取得新進展

          次 2022-5-25

          廣湛高鐵正線全長401公里,自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,設計時速350公里。

          湛江灣海底隧道全長9640米,是全線控制性工程,也是目前國內獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。海底地質條件復雜,粉質黏土及砂層中夾有鐵錳結核體,對盾構機刀具磨損嚴重。為保證項目進度,施工人員加強對刀具磨損的檢測,保障盾構掘進順利進行,為下一步安全快速穿越湛江灣主航道奠定基礎。

          “永興號”盾構機總長147米,重達3600噸,穩步向前掘進,每掘進2米、拼裝1環管片,環環相接,整個隧道渾然天成,一次成型。自3月18日盾構機掘進入海以來,項目團隊統籌疫情防控和安全生產工作,合理優化資源配置,動態調整盾構機掘進參數,并利用智慧指揮中心綜合管控,單日最高掘進18米。

          廣湛高鐵通車后,將實現廣州中心城區與湛江中心城區90分鐘互達,在廣東對外合作“陸海內外聯動、東西雙向互濟”發展中發揮重要引領作用,對提升粵西地區區域經濟地位,升級優化交通布局都具有重要推動作用。

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