一橋跨三路 廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋成功實現轉體

5月9日凌晨，位于廣東惠州的廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋成功實現轉體。作為全線唯一轉體施工特大橋，該橋連續跨越京九鐵路、長深高速公路和惠州惠新大道，施工難度大，此次成功轉體和合龍為廣汕鐵路如期建成奠定基礎。

當天0時50分，經過65分鐘順時針連續旋轉，廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續梁完成雙幅同步墩頂轉體77度，在距軌面33.4米高空中實現兩個梁體精準合龍對接，此次轉體施工宣告成功。

中鐵二局廣汕鐵路項目部總工程師介紹，蹲頂轉體對精度要求更高。為此，工程采用了BIM技術，詳細進行澆底；轉體的過程中采用無線傳輸和建立實時的監控系統，保證72米的主跨在京九鐵路軌面上方33米高精確合攏。

廣汕鐵路正線全長約206公里，設計時速350公里，是“軌道上的大灣區”高速骨干網的重要組成部分。建成通車后將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進一步織密大灣區鐵路網。有望助推粵東地區加快發展，對構建深汕合作區綜合交通體系，加快粵港澳大灣區與粵東地區經濟聯系具有重要意義。