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          東三省將建一新高鐵:總投資500億,吉林西部將結束無高鐵歷史

          次 2022-2-26

          東三省將建一新高鐵:總投資500億,吉林西部將結束無高鐵歷史!

          鐵路的出現改變了很多城市的命運,甚至直接將原本人跡罕至的村落變成如今的都市;高鐵的革新讓城市和城市之間的時間距離瞬間縮短了很多,這不僅促進了城市之間的交流也切夠起到了經濟發展的帶動作用,F在的城市發展,已經不像從前單純依靠資源。城市之間的相互影響和交通的便利,有時候真的能夠決定一個城市崛起的速度。今天要給大家說的就是這么一條可能改變很多城市發展腳步的重要高鐵線路:通齊高鐵,總投資達到500億,東三省都有福了!

          這條線路的長度其實不算很長,差不多450公里左右。但是它的作用卻毋庸置疑,因為它的出現,在東北的很多城市將會結束自身沒有高鐵的歷史。根據名字我們可以知道,這條高鐵連通的是內蒙古的通遼市和黑龍江的齊齊哈爾市。

          現在這條鐵路的規劃方案基本上已經結束,路徑和所經過的城市也基本敲定了,F在人們從通遼到齊齊哈爾需要6個半小時的車程,等這條高鐵修通之后,將會壓縮到2小時30分鐘之內。最重要的是,這條鐵路和哈齊高鐵直接接軌。這樣一來從內蒙古的通遼市到北京的車程也被壓縮在了8個半小時左右。并且這條高鐵還會和新民高鐵接軌,使得東北的進出鐵路成為兩條。

          通齊高鐵的修建其實不是我們想象當中的那么容易的。我們知道高鐵列車為了安全考慮對鐵軌的要求是非常之高的,鐵軌不能有任何接縫,還要符合各種安全標準。尤其是這里一年四季氣溫分明,夏季和冬季的溫差可以達到五六十度,自然的熱脹冷縮現象勢必也會影響鐵軌本身和路基;诤芏喾矫娴目紤],尤其是東北地區冬季氣溫太低,所以整條鐵路的限制時速被規定為250千米每小時。雖然比別的高鐵慢了點,但也是私家車不可能達到的最高車速了吧。

          整條通齊高鐵一共經過九個城市,除去起始和終點城市,剩下的7座城市當中有一部分直接結束了沒有高鐵的歷史。經過的站點包括:通遼站,寶龍山西站,太平川東站,開通東站,洮南東站,白城站,烏蘭浩特站,扎賚特旗站和齊齊哈爾站,十四五的時候將會完工,直接解決吉林省西部沒有高速列車的問題。

          要知道,這條鐵路修通之后,會和現有的高鐵線路進行全國組網,所以有了它,不僅僅可以去通遼和齊齊哈爾,還可以借由所有的中轉點快捷地到達全國各地。

          相信今年晚些時候可能會有更確切的消息。等到鐵路建成之后,不僅沿線的人們方便了出行,外地游客也能更加方便的踏上旅途。

          有了這條鐵路,會將東北幾座不算大的城市直接拉進中國高鐵的網絡城市當中,對于它們而言,高鐵帶來的不單單是游客,還有更多的機遇,更多的投資和更好地發展。

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