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          中俄高鐵項目曝光,全程7000公里,北京到莫斯科僅需30個小時

          次 2022-1-9

          如今中國是全世界高鐵行業實力最強大的國家,還正積極把自己的高鐵技術推廣到全世界,最近一個好消息傳來,中國與俄羅斯合作建設的中國高鐵項目曝光,據稱這一高鐵項目全程7000公里,將連接中國、哈薩克斯坦與俄羅斯三個國家,建成之后乘火車從北京到莫斯科僅需30個小時,遠快于現在的普通火車,如果這一項目未來真的建成,中俄兩國的合作將更上一層樓。圈個有用,高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。

          圖為高鐵

          現在中國已經建成了一條覆蓋全國各地,運營里程總長度超過4萬公里的龐大高鐵網絡,它的規模相當于除中國之外,全球所有擁有高鐵的國家的高鐵運營里程之和,而除了在國內建設之外,中國也正積極推動本國高鐵技術走向全世界,此前中國就與馬來西亞、印度尼西亞等國達成了合作協議,利用本國技術幫助他們建造高鐵,而這次傳來消息的中俄高鐵項目將是中國與他國達成的規模最大的高鐵合作項目,或許也會是人類歷史上規模最大的高鐵項目。

          這條總長度達7000公里的高鐵線路將把中國、哈薩克斯坦與俄羅斯三國連為一體,一旦建成中國與哈薩克斯坦和俄羅斯的聯系將更加緊密,目前中國與俄羅斯之間已經有三個正在運營的普通火車班次,它們途經俄羅斯的西伯利亞大鐵路,總運營長度近8000公里,需要消耗6天5夜共127個小時的時間,因為耗時太長,雖然乘坐這三個普通列車班次前往俄羅斯的價格比乘坐民航客機更低廉,但也很少有人愿意乘坐它們。

          顯然如果中俄高鐵建成,兩國之間擁有了一條便捷的高鐵線路,這一問題就將迎刃而解,近年來中國與俄羅斯之間的合作越發密切,經濟往來和人員流動越來越頻繁,但高昂的國際航班票價一定程度上阻礙了兩國民眾的交流,而高鐵的車票價格遠低于國際航班的票價,這條高鐵線路一旦建成,兩國民眾交流往來的門檻就會被大幅降低,這將促進兩國民間交流的深入,增加雙方的戰略互信和經濟往來。

          圖為中國高鐵

          此前有消息稱這條鐵路會在不久之后就正式動工,那么它什么時候能建成呢?其實遺憾的是中俄兩國雖然達成了修建這一鐵路的協議,但實際上還沒有制定具體的修建規劃和時間表,因為要想建成這條跨國高鐵還需要克服大量難關,首先就是建設成本,高鐵的建設成本遠高于普通鐵路,據估計建設這一項目的總預算高達10000億人民幣,對中俄兩國來說都不是個小數目,特別是俄羅斯,近年來該國的經濟形勢很不好,短時間內根本拿不出這么多錢建造這條鐵路。

          而且建設一條長達7000公里的高鐵線路在技術方面也面臨著很大的問題,特別是哈薩克斯坦和俄羅斯兩國的氣候環境與中國有很大不同,中國的高鐵技術不一定可以適應兩國環境,對此中國工程團隊還需要進行大量研究,研發出一套可以在哈薩克斯坦和俄羅斯安全修建高鐵線路的技術后才能進行正式的施工,這也需要好幾年的時間。

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