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          沿江高鐵合滬段可研報告獲批:未來合肥至南京僅需35分鐘

          次 2021-11-23
          近日,倍受關注的滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告獲得國家發展和改革委員會正式批復,標志著該項目前期工作取得重大突破性進展,為項目后期開工建設打下基礎。 項目連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省,起自上海市新建上海寶山站,經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,線路全長554.6公里(其中新建鐵路519.9公里),設計時速350公里,為雙線高速鐵路。建成后,合肥至南京的時空距離被壓縮至35分鐘。 滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設16座車站,新建車站10座,分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項目配套新建上海寶山、南京北動車運用所,擴建南通動車運用所,同步實施南京樞紐普速系統遷改等相關工程,預留揚州東站北東聯絡線工程。

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