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          385公里!杭臺高鐵聯調聯試跑出最高時速

          次 2021-10-26

          圖說:杭臺高鐵聯調聯試

          今天,杭臺高鐵在前期逐級提速聯調聯試的基礎上,進行最高測試速度等級提速試驗,試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值,實現了聯調聯試階段性目標。

          逐級提速試驗是指,根據聯調聯試試驗大綱要求,聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度,直至按線路設計速度的110%這個速度標準進行最高測試速度運行試驗。杭臺高鐵的設計時速350公里,按上述標準,逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。

          根據計劃安排,最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗后,杭臺高鐵將轉入信號系統聯調聯試階段,為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。

          圖說:杭臺高鐵示意圖

          杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地,是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分,北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺州市溫嶺站,線路全長約266.9公里,設計時速350公里。新建正線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站。

          杭臺高鐵建成運營后,將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵,接入長三角地區高鐵網,形成一條浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時,臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右,極大便利沿線群眾出行,對溫臺城市群融入長江經濟帶,擴大浙江省“1小時交通圈”范圍,助力長三角地區更高質量一體化發展,具有重要意義。

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