浙江該高鐵有望今年開通，全長226公里，3地結束“0高鐵”時代

說起浙江，大家一點都不陌生，不管是從風景還是經濟說，這里都有著強悍的實力。風景方面，這里是江南水鄉的核心地帶，水鄉古鎮眾多。從經濟方面說，浙江城市之間的差異是最小的，基本上可以做到均衡發展。在經濟實力穩居全國前列的同時，浙江的高鐵事業也在如火如荼地進行中。

高鐵雖然已經成為了國民出行的主要交通方式，有很多地方的高鐵并不算完善，目前就國內的主要城市之間會高鐵互通，要達到全國各城市之間通行，還有很長一段建設道路要走。為方便大家平日出行，也為推動各地之間的經濟往來，帶動地區發展，浙江紹興到臺州目前正在新建紹臺高鐵。

紹臺高鐵線路連通杭州，全稱是杭紹臺高鐵，目前杭州到紹興段已經開通，紹興到臺州段正在建設中。紹臺高鐵全長266公里，設計時速350公里/小時，由紹興北站引出，沿途經過嵊州、新昌、天臺、臨海后，進入臺州中心站，再南下到溫嶺站。建成之后在東部沿海又多了一條連接杭州和溫嶺的高鐵線路。另外嵊州、新昌、和天臺3地將正式結束零高鐵時代。

該高鐵項目新建路線上設置7座車站，從北往南依次是紹興北站、東關站、三界站、嵊州新昌站、天臺、臨海、臺州中心站。目前該工程總投資約449億元，將有力促進長三角城市群連接和發展，助力“一帶一路”國家發展戰略。

對于剛跨入高鐵時代的幾個城市來說，通車之后，嵊州新昌兩地到達省會杭州的時間僅需要半小時左右，極大地提升了通行效率，減少了通行時間，對這兩地的經濟和旅游或許都有不少的促進作用。

大家都知道，浙江沿海地區的風景很多，在新昌還有有名的天姥山，就是詩仙李白的名篇《夢游天姥吟留別》中提到的天姥山，高鐵開通后，對于嵊州和新昌的旅游業將有一定的帶動作用。畢竟要想富先修路，道路交通的問題解決之后，沿線地區都加入了以省會杭州為中心的“一小時經濟圈”。