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          中國高鐵:閃耀世界的亮麗名片

          次 2021-7-12

          先有美國前高官喊話美政客“都該去中國坐趟高鐵”,后有英國小哥發出“未來火車”的驚嘆,引發外國網友熱議,中國高鐵成為走向世界的閃亮名片。(7月8日環球時報)

          從2008年,中國首條高鐵——京津城際鐵路開通運營,到2021年6月25日,復興號高原內電雙源動車組開進西藏,歷史性地實現復興號對31個省區市的全覆蓋……十幾年來,中國高鐵實現了從跟跑到領跑的飛躍,成為了高鐵領域的世界領先者。中國高鐵的發展,不僅對我國的經濟發展、文化交流有著重大深遠的意義,對全世界高鐵的發展也有著指導意義。

          中國高鐵用速度領跑世界,改變著人們的生活。中國是世界上唯一高鐵成網運行的國家,是世界上運營里程最長、在建規模最大的國家,讓世人為之驚嘆。截止2020年底,截止到2020年底,全國鐵路營業里程達到14.6萬公里以上,其中高鐵3.8萬公里,中國高鐵運營里程占世界高速鐵路運營總里程60%以上。根據相關數據顯示,中國國內已經有100多個城市連入到高鐵網絡中,大大縮短了車程,給人民的出行帶來極大的便利!皬团d號奔馳在祖國廣袤的大地上”,“千里江陵一日還”,坐上中國高鐵,能夠真切地感受到“中國速度”。

          中國高鐵用技術唱響品牌,打造出中國制造標桿。從2008年的京津城際到如今的“公交化”密集運營,僅10多年時間,中國高鐵經歷了從無到有、從弱到強、從“跟跑”到“領跑”的過程,實現了從“技術引進”到“中國制造”再到“中國創造”的跨越式趕超,形成了完整的高速鐵路勘察、設計、建設、裝備、運營、安全管理標準體系以及高鐵裝備品牌和自主知識產權,已成為“中國制造”和“中國速度”的標桿。京張高鐵是我國首條智能化高鐵,無人駕駛,技術投入應用,無人駕駛的背后是高鐵所配備的車站實行智能化運營,京張高鐵意味著中國開啟了一個智能鐵路新時代。

          高速度、高效率,中國是未來。中國高鐵更新發展技術的同時,不斷提高服務質量,更好地滿足旅客需求。舒適寬敞的座位,Wi-Fi和充電插頭的設置,“靜音車廂”的選擇,“高鐵外賣”一鍵下單……無一不體現著中國高鐵溫馨便捷的服務。外國旅客對中國高鐵發展的羨慕,對本國沒有高鐵或落后狀態的失望,更從側面說明中國高鐵的高大上,它已經成為世界的先行者。

          隨著“一帶一路”建設的推進,越來越多的中國鐵路在美洲、非洲、亞洲、中東等地區落地生根,放眼國際,“中國智造”的高鐵技術已經走上世界舞臺的中央,我國的高鐵建設、運營和服務水平變得更加具有國際競爭力,成為了閃耀世界的一張亮麗名片。(文/張桂蘭)

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