浙江投入修建杭紹臺城際鐵路，全長266.9千米，設12座車站

杭紹臺城際鐵路連接杭州、紹興、臺州。按照西部建設的規劃定位，將三地連接起來，專門為旅客列車開行城際鐵路而設計。作為浙江建成的高鐵線路，其高鐵線路的建設能力也成為區域內比較關鍵的區域高鐵，因為從這條高鐵線路的布局來講，也有很大的社會意義。作為浙江建成的高鐵線路，其總工期為四年，正線全長266.9公里，全線預計設站12座，同時設計時速達到350公里，正線工程總投資達448.9億元。就其高鐵線路布局能力而言，也屬于當地城市，成為當地城市非常突出的社會意義。它也是當地一條潛在的高速鐵路線。

2019年，已經進入全線建設階段，也開始進入架梁階段。在其高鐵線路布局能力方面，其部分輔助項目已建成并完善。比如杭紹臺鐵路的嵊州大橋已經全部施工完畢。從其高鐵線路的發展來看，在當地城市中也已經成為一條非常有用的高鐵線路。因此，當地民眾對此寄予厚望。浙江省的高鐵線路在建設和發展中一直發揮著巨大的作用。

與以往的交通不便相比，隨著其高鐵線路的不斷建設，許多城市對高鐵線路具有很高的建設意義和吸引力。同時也會起到非常潛在的作用，而且從現有的城市高鐵線路布局帶動來看，它們仍然具有很高的社會作用。這條高鐵線路積極建設后，將成為未來城市發展的核心，所以在這條高鐵線路的建設過程中，具有很大的交通優勢，也是關鍵的交通資源