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          安九高鐵電氣化接觸網首條承力索架設成功

          次 2021-1-20

          2020年12月20日上午11時,隨著接觸網施工人員把一條長1373米長的接觸網承力索,成功地架設在安九鐵路孔(壟北站)廬(山站)區間DK296至DK297十300間接觸網腕臂上。至此,安九鐵路全線電氣化主體工程接觸網首條承力索架設成功,也標志著中鐵武漢電氣化局集團安九高鐵電氣化接觸網上部作業全面展開。

          新建安慶至九江鐵路從安徽省境內進入湖北黃梅縣后跨滬渝高速,在黃梅縣城東南方向約3km附近設黃梅南站,出站后跨滬渝高速、福銀高速,在孔壟鎮北側張官房附近設孔壟北站,出站依次跨既有合九線、國道G105、既有京九線,南下于鳊魚洲跨長江至廬山站。正線全長68.11雙正線公里。其中:湖北省境內51.01雙正線公里,江西省境內17.1雙正線公里。電氣化主體工程接觸網組立桿塔3555根,隧道吊柱安裝178根,需架設接觸網承力索、導線各233.37條公里,附加線架設410.45條公里,架空供電線架設15.69條公里,27.5KV高壓電纜敷設9.92條公里。

          承擔該項施工任務的是中鐵武漢電氣化局集團安九高鐵項目部接觸網作業隊近70名干部員工,自2019年8月5日,在孔壟牽引變電所(孔九線下行X27號)立下接觸網全線第一根供電線鋼柱以來,他們緊盯站前施工進度,全方位出擊尋求、開創作業面。在今年新冠病毒爆發后,他們不等不靠,一手抓疫情防控,一手抓“三針”(見縫插針、找縫插針、造縫插針)精神推進度,用實際行動詮釋了中鐵武漢電氣化局集團公司“決戰四季度,決勝保目標”勞動競賽活動的開展。在今年酷暑之夏,為員工送清涼飲料、送西瓜、送解暑藥,克服酷暑、黃梅梅雨季節暴雨、大雨、中雨、小雨、陰雨連綿等給施工帶來的嚴重影響。在雙節(中秋、國慶)之際,近70名干部員工們放棄休息,堅守現場施工。進入冬季施工后,發揚電氣化人“勇于跨越,追求卓越”的企業精神,掀起冬季施工大干高潮,員工們與寒風搏激、同冰霜抗掙,早出晚歸,朝著項目部”決戰四季度,沖刺十二月”目標奮力推進,接觸網首條承力索架設得到有序展開。

          據悉,安九高鐵電氣化主體工程接觸網承力索,預計將于2021年4月底完成,施工單位負責人親臨施工一線,監控督導了首條承力索的安裝架設。(吳先剛 鄒善清) SSK雙電源開關

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