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          黃黃高鐵電氣化首條附加線成功架設

          次 2021-1-8

          本網訊(朱軍 鄒善清 肖晴宇)2020年12月30日14時,隨著接觸網施工人員把一條長1479米長的接觸網附加線,成功地架設在黃黃鐵路浠水南至蘄春南區間DK51+100至DK52+600接觸網肩架上。至此,黃黃高鐵全線電氣化主體工程接觸網首條附加線(正饋線和保護線)成功架設,也標志著中鐵武漢電氣化局集團黃黃高鐵電氣化接觸網上部作業全面展開。

          黃岡至黃梅鐵路位于湖北省東北部黃岡市境內,設計時速350公里/小時,線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出,向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣,接入在建安九客專黃梅南站。該線西接既有武漢~黃岡城際鐵路,東連在建安九客專,是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分;往北經麻城、往南經九江可貫通京港(臺)高速鐵路,是國家《中長期鐵路網規劃》的“八縱八橫”高速鐵路主通道項目。全線電氣化鐵路-接觸網需支柱安裝4941根,硬橫梁架設64組,承、導線分別架設337.11條公里,附加線(正饋線和保護線)架設262.38條公里。

          承擔該施工任務的中鐵武漢電氣化局集團黃黃高鐵項目部接觸網笫一作業隊現有的30多名施工人員,他們自2020年12月中旬剛從其他項目轉場來到黃黃鐵路建設工地。作業隊進場后,迅速完成了技術、安全質量及冬季施工方案等崗前培訓、交底及進場前各項準備工作。作業隊踐行“合創精品、智造黃黃”的黃黃高鐵強電施工理念,以質量安全紅線管理為目標,發揚“合心合作、創新創造”企業文化精神,加強質量管理,強化施工安全,注重技術創新。為落實項目部“快速進場、盡快形成大干局面”的要求,2020年12月30日這天,接觸網第一作業隊30多名工友們,發揚中鐵人“勇于跨越,追求卓越”的企業精神,掀起冬季施工大干高潮,克服寒冷天氣影響,在凜冽的寒風中“逆行”、在紛飛的雨雪中施工,朝著項目部”決戰四季度,沖刺十二月”目標奮力推進,接觸網首條附加線得以成功架設。

          據悉,黃黃高鐵電氣化主體工程接觸網附加線,預計將于2021年4月底完成,施工單位負責人親臨施工一線,監控督導了首條附加線的安裝架設。

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