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          贛深高鐵廣東段進入電氣化施工階段

          次 2020-7-11

          中新社北京6月28日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局消息,28日新建江西贛州至廣東深圳高速鐵路廣東段成功組立接觸網第一桿,標志著贛深高鐵廣東段正式進入電氣化施工階段。

          贛深高鐵是京九高鐵的最南端,縱貫贛粵兩省,途經江西贛州以及廣東河源、惠州、東莞、深圳等地市,正線全長436公里,其中廣東段正線全長297公里,共設車站9座,設計行車時速350公里,橋隧比86.87%。

          據中國中鐵電氣化局贛深高鐵項目負責人介紹,在建設過程中,項目部將應用“網絡信息化”、大數據智能化等新技術,全力推進贛深高鐵建設任務,包括將建立工藝工序培訓VR(虛擬現實)基地和BIM(建筑信息模型)模型室,對每道施工工藝進行現場可視化培訓;運用BIM技術對各專業進行信息建模,實現二維圖紙的三維可視化;開發工程生產技術信息系統,實現技術管理自動化;采用自動化架線預配平臺、數顯式電氣化接觸網彈性吊索安裝儀、背負式鋰電壓接設備等裝備,保證施工工藝和工程質量,確保建成后高鐵牽引供電系統的穩定可靠。

          中國中鐵電氣化局透露,贛深高鐵預計將于2021年建成,屆時,深圳到贛州的旅行時間將由現在的近7小時壓縮至2小時,深圳至南昌的旅行時間也將壓縮到4小時;將起到溝通南北經濟和文化交流的紐帶作用,對于推動贛粵地區協調發展、促進贛南等原中央蘇區振興發展具有重要意義。(完)

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