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          千米長隧順利貫通,又一省將實現“市市通高鐵”!

          次 2020-5-20

          5月17日15時30分

          贛深高鐵黃田地隧道

          宣告順利貫通

          這是贛深高鐵4標段貫通的

          第六座隧道

          黃田地隧道地處廣東省河源市藍口鎮與黃田鎮之間

          該條隧道的順利貫通,打破了后續工程鋪架施工的“瓶頸”,為下一步河源市東源站往贛州方向架梁、鋪軌提供了有力保障。

          贛深高鐵為京九高鐵最南段,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市,正線全長436.37公里,其中廣東段全長301.8公里,設計最高時速為350公里,計劃于2021年建成通車。

          中鐵二十五局承建的贛深高鐵4標段位于河源境內,主要承擔著44座橋梁、11座隧道以及635榀箱梁的預制、運架等施工任務。

          此次貫通的黃田地隧道,全長1285.13米,處于粵北-粵東北-粵中坳陷帶。這里經歷漫長多期的地質演變、斷裂構造發育,地質情況較復雜,施工難度大、安全風險高。

          自進場以來,建設單位結合黃田地隧道的特點,配備專業施工隊伍,采用先進的隧道襯砌成套施工工藝,引進性能優良的液壓棧橋、車載濕噴機等先進設備,穩步推進隧道施工作業。

          “目前標段內隧道貫通數量已過半,我們將持續落實常態化疫情防控舉措,抓好施工管理的每一道環節,不斷實現節點突破,把落下的工期搶回來!爆F場負責人鐘銳鋒說。

          贛深高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,也是連接長三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道。建成通車后,河源將結束不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標。屆時,深圳至贛州由現在的接近7小時壓縮到2小時,河源到深圳時間也將壓縮到1小時以內,大大縮短沿線各地之間的時空距離,將促進粵北等地融入粵港澳大灣區建設發展。

          來源:廣州鐵路

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