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          鄭萬鐵路河南段首座牽引變電所完成受電啟動

          次 2019-7-18

          7月16日,由中鐵電氣化局三公司負責施工的鄭萬鐵路河南段寶豐220kV牽引變電所一次受電成功,這是該區段首座完成受電啟動的牽引變電所。

          從即日起,鄭萬鐵路河南段8座牽引變電所將相繼陸續送電投入運行,這標志著鄭萬鐵路河南段牽引供電系統的“心臟”已啟動工作,為下一步向接觸網送電和即將開展的聯調聯試做好充分準備。

          鄭萬鐵路河南段北起鄭州東站,途徑鄭州市的鄭東新區、經開區、航空港區,開封市的尉氏縣,許昌市的長葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區、魯山縣,南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區、臥龍區、新野縣,省直管的鄧州市,南至豫鄂省界,正線長度約350.825km。其中由電力變電分部負責施工的變電所亭包括:新建牽引變電所5座(大關莊、鄭州南、禹州、寶豐、方城),新建AT分區所5座,新建AT所7座,新建開閉所2座,改造開閉所1座。

          鄭萬鐵路河南段牽引變電所采用220kV進線,牽引變電所按三相V/X接線型式設計,采用AT供電方式,沿線設AT分區所、AT所,鄭州南樞紐設開閉所等。此外,牽引變電所采用了先進的牽引供電SCADA系統、變電站綜合自動化系統等先進技術。

          寶豐牽引變電所作為全線首件樣板工程,在施工過程中通過BIM建模,科學有效地指導現場施工,做到了施工方案最優化,且施工和設計都有很多好的創新改進,工藝工法得到大幅度的提高,如主變壓器油池設置防滑格柵,便于日后巡視和檢修;防火墻增添藝術手繪,彰顯地方文化特色;全所鋼結構支架均進行了防腐處理,接地銅排統一刷黃綠漆,基礎刷黃色防撞漆,基礎地腳螺栓刷黃油并加裝防雨帽,做到了細節上的精益求精,受到業主單位、鐵路局供電部、地方供電局等多家單位的一致好評。首件工程為統一全線施工技術標準、規范施工工藝質量提供重要保證,在通過首件評估后,做到以點帶面、固化工法,樹立樣板和標桿的作用。

          為確保送電工作一次成功,鄭萬鐵路河南段電力變電分部參建人員精心準備,嚴密編制《寶豐牽引變電所開通啟動方案》,成立受電啟動領導小組,并在受電前召開安全交底會,明確責任,落實分工,細化受電步驟,做好安全及應急預案等措施。整個送電過程規范、有序,圓滿拉開了鄭萬鐵路河南段牽引變電工程受電啟動工作。

          據悉,鄭萬鐵路全線貫通后,鄭州到重慶將不再繞行襄渝線,由鄭萬鐵路直達,從鄭州到重慶最快只需4小時。作為聯系鄭州等中原地區和重慶等西南地區的客運快速通道,鄭萬鐵路河南段的高鐵建設者們誓將按要求、高質量地完成各項任務,力保鄭萬高鐵的如期開通運營。

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