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          江蘇投資428億修高鐵,其中有11座高鐵車站點

          次 2019-6-10

          1、江蘇投資428億修高鐵,其中有11座高鐵車站點,有你的家鄉嗎?

          高鐵在我國的交通運輸中占有一個非常重要的地位,并且作為一個非常重要的交通新形勢式現在非常多人們的關注的。高鐵在速度上的提升讓它闖入了人們視線當中,也因為速度的原因讓大多數人們對它有更加不一樣的認識和需求,今天我們就來說一條投資高鐵路線,這是一條連接徐州,宿遷,淮安和鹽城的城際鐵路。人們大多叫它徐宿淮鹽城際鐵路,全長大概有314公里,共設11座高鐵車站點,其中有后馬莊站、泗陽站等站點,投入資金大約有428億,從2015年開始修建,預計今年12月底前完工并通車。這是江蘇省內一條東西方向上高速的鐵路,也是江蘇省內復地最重要的一條鐵路大動脈之一。由于這條鐵路幾乎跨越了江蘇的東西兩側所以它也被稱為江蘇鐵路的腰帶。徐宿淮鹽城際鐵路作為一條連接通道,還連接了京滬,徐州等一些高速鐵路,為江蘇的總體發展奠定了更好的一個連接。除去這些之外,由于這一條鐵路有11座高鐵車站點。江蘇是這些年來發展得比較迅速的一個城市,這一條鐵路的建成也將為他們現在的交通做一個非常大的解壓作用。在這些經過的站點當中有你的家鄉嗎?



          2、亞洲最不發達的國家,當地風情很開放,如今中國即將開設直通高鐵


          很多人慢慢的體會到,自己的生活水平越來越高了,所以我們國家的經濟實力也在不斷的提升,但是在亞洲有些國家的經濟實力卻不行。而我們國家就不一樣了,特別是在高鐵技術方面取得了很大的成就,在世界上,都算是大哥。對于其他國家來說,為了能夠促進自己國家經濟的發展,所以都會向中國展開合作,共同商討高鐵方面的技術,而在亞洲有一個國家雖然不發達,但是當地的女性卻非常的開放,而且為了促進亞洲經濟的共同的發展,所以中國將會和他們開通高鐵,這樣一來兩個國家之間的關系將會更加的親密,這個國家就是老撾。雖說老撾并不是一個非常強大的國家,在亞洲甚至算得上是不發達,可是當地人民對于中國人還是非常的友好的,特別是對于中國的游客一般都會非常的熱情。他們可以在非常小的時候就出門工作,而且如果年紀大了在外擺攤也沒有人會訓斥?偟膩碚f,在整個亞洲,老撾的經濟算不上發達,但是他和中國的關系卻一直非常的友好,在開通高鐵之前,每年都有很多的游客來到老撾旅游,促進了老撾的發展,當然也有很多當地的人們來到中國生活。



          3、重慶菜園壩火車站改造方案傳來新消息:7臺14線,擬投資28.6億


          說到菜園壩火車就不得來說一下它的歷史,菜園壩火車站是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的特等站。到2005年,重慶站年運送旅客已經達近千萬人次,累計運送2億多旅客,F在大部分客流都分配到了重慶北站和重慶西站。菜園壩火車站也漸漸的消失在重慶人的視線當中。菜園壩火車站作為市中心唯一的火車站將被改造成高鐵樞紐的消息也提了好多年,但是一直都遲遲沒有動工。其中也包含了菜園壩火車站改造的一部分。根據官方最新的消息披露,菜園壩站將被改造為高架車站,最高聚集人數為10000人,作為成渝高鐵的終點站和渝湘高鐵的起點站,車站按高鐵場和城市列車場至北向南進行布置,總規模7臺14線,其中高速場新建到發線8條,城市列車到發線4條,預留線2條。據初步估算,菜園壩站的改造工程投資約28.6億元。根據改造方案了解到,未來菜園壩高鐵站將由一條10公里左右的隧道和位于茶園新區的重慶東站相連,讓菜園壩火車站不再是一座盡頭式的火車站,將會變成一座真正建在市中心的高鐵樞紐站。

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