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          建設生態鐵路也是打造美麗中國的重要因素

          次 2019-3-19

          一年來,在中國鐵路總公司黨組和全國綠化委員會辦公室的領導下,鐵路系統認真貫徹黨中央、國務院國土綠化和生態文明建設的戰略部署,按時間表路線圖深入推進《鐵路部門造林綠化規劃(2011-2020)》,圍繞鐵路運輸安全,完善創新運營鐵路綠化管護模式,督促對接新建鐵路綠化建設,規范提升技術管理,治理減少沙害影響,鐵路綠化各項工作全面發力、亮點頻現。(3月11日人民鐵道網)

          當今中國經濟發展步入了轉型的重要時期,社會面臨著諸多問題,其中生態環境問題就是一大問題。為建設富強民主文明和諧的社會主義現代化國家,必須全面落實“五位一體”的總體布局,生態文明建設是基礎,在經濟發展的同時為百姓打造一個綠色、健康的生活環境。作為國家鐵路系統充分經濟大動脈的鐵路系統,充分發揮了行業優勢,以生態文明思想為指導,敢作為敢擔當,交出了一份彰顯責任和擔當的鐵路綠化成績單。

          堅持貫徹生態文明建設戰略部署,鐵路綠化各項工作全面展開。截至2018年末,已運營國家鐵路可綠化里程57859公里,其中已綠化里程48787公里,綠化率高達84.3%,鐵路部門投入大量的人力物力財力到既有線、新線綠化長廊建設當中,從日常養護管理到增植林帶,從先開通在綠化到現綠化達標再開通的巨大轉變,把鐵路運輸和生態文明建設統籌起來,為生態文明建設做成自己的貢獻。此外國家鐵路在現有林場保護、山林防火等方面積極作為;綠站區、單位庭院綠化工作、生活環境進一步改善;對西北等沙害的治理率達65.16%;每年各大鐵路局都積極組織義務植樹活動,發動全體職工參與到生態建設中來。

          鐵路系統響應綠色建設號召,建設起一條條生態景觀帶。去年爆紅的“網紅”鐵路——杭黃高鐵在萬眾期待的情況下于2018年12月25日正式開通運營,從一開通到現在每天基本都是滿員的狀態,備受青睞。這背后的原因來自長江三角洲鐵路高標準、高質量、高品位推進鐵路綠色通道建設的成果,上海局秉持著以旅客為中心的綠化思路在各個站段、鐵路沿線種植花草樹木,鋪就綠色長廊,建設生態景觀帶。同時杭黃高鐵途經富春江、新安江、千島湖等景區,在優越的地理位置的基礎上,上海鐵路局自身響應長江三角洲鐵路綠色建設的號召,讓旅客朋友們在出行路上游歷山水,暢享綠色健康之旅。

          綠水青山就是金山銀山,鐵路系統作為國家重要的基礎建設,在不斷擴大鐵路網的同時助力生態文明建設,肩負起生態文明建設的重擔,不斷創新完善鐵路綠化管護模式,為旅客打造一條條綠色通道,為百姓創造一個健康、綠色的家園,共創美麗中國。_婉霞)

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