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          鐵路投資建設仍需緊邁步伐

          次 2018-9-17

            1——8月份,全國鐵路完成投資4612億元,完成進度同比提高6.2%,其中國家鐵路完成投資4385億元,為完成全年投資任務奠定了堅實基礎。(9月11日新華網)


             近些年來,隨著鐵路固定資產投資力度逐步增大,我國在鐵路建設發展方面取得了較好成績,鐵路網絡的不斷延伸與完善使得鐵路發展進入了新時代,逐漸成為了地域間發展的重要紐帶。特別是在高鐵建設方面,隨著大量高鐵投入運營,直接為地區經濟發展帶來了紅利,為城市延伸拓展、百姓出門旅游帶來了巨大的便利。截止2017年底,全國鐵路營業總里程達12.7萬公里,總里程數繼續位居全球第二僅次于美國。


             從以上分析可知,鐵路投資作為當前經濟穩增長的一項有效措施,還有巨大的增長空間。據此,筆者認為我們可以從三個方面看待鐵路投資建設:一是可以繼續促進地方經濟的發展。鐵路基礎設施的建設水平往往影響到國家經濟發展的水平,如果發展滯后就會成為社會發展的“瓶頸”。據有關數據預測,到2020年全國鐵路旅客和貨物運輸需求將分別達到40億人和40億噸,年均增長速度分別為7%和4%。我國鐵路將面臨運量快速增長,運輸質量要求越來越高的壓力,可見加快鐵路建設已經到了刻不容緩的地步。二是可以繼續擴大內需消耗產能過剩。鐵路投資對于經濟的發展有著巨大的推動作用。從去產能方面來說,鐵路投資不僅能夠消耗過剩的鋼鐵、水泥,還可以推動鐵路機車及相關零部件的發展。因此,在當前經濟結構轉型調整、經濟增速放緩的情況下,加快鐵路建設無疑是刺激經濟首選。三是可以繼續釋放運能緩解了春運壓力,以往春運期間“買票難”的現象,隨著鐵路大力投資,這一現象正在逐年改善,真正做到了春運不再老大難。


             投資建設鐵路可謂辛苦一代人、幸福后世人。隨著“十三五”期間國家加大對鐵路建設的支持力度,可以肯定的說,地方政府、社會資本也將更多地投資鐵路,將會形成多方參與、齊心并力的良好局面,對我國鐵路的健康發展必將帶來深久長遠的影響。

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